Ngành công nghiệp ô tô trở thành người hưởng lợi lớn nhất từ hệ thống in 3D

2021-12-17

Nhiều nhà sản xuất ô tô lớn hiện đang sử dụng công nghệ FDM làm tiêu chuẩn để nhanh chóng tạo nguyên mẫu cho nhiều bộ phận khác nhau, từ các tính năng bên trong đến các bộ phận động cơ chính. Các công nghệ tiên tiến hơn, chẳng hạn như in SLS3D, đang ngày càng được triển khai ở Giai đoạn cuối cùng của quá trình sản xuất và lên ý tưởng. Tại Triển lãm ô tô New York gần đây, trưởng bộ phận thiết kế của Mini, Oliver Heilmer, đã thảo luận về những phát triển này và cách thực hành thiết kế của Anh đã được thay đổi nhờ in 3D.

Người mẫu live show mini

Một trong những sản phẩm mới nhất của Mini là mẫu concept Mini John Cooper, mang phong cách thiết kế cổ điển, đầy phong cách với phong cách mô tô thể thao. Từ tác phẩm của John Cooper vào năm 2012 cho đến cuối năm ngoái, với sự phổ biến của công nghệ in 3D, nhiều yếu tố thẩm mỹ ô tô cập nhật bắt mắt đã được kích hoạt và truyền cảm hứng.

Helmer cho biết tại hội nghị: “Bây giờ chúng tôi có thể làm những việc mà trước đây chúng tôi không thể làm được trước khi in 3D”. Toàn bộ tấm cửa là một khối và khi sản xuất bằng in 3D, trọng lượng của nó nhẹ hơn nhiều. Nhưng chúng ta cũng có thể thay đổi giao diện của nó bất cứ lúc nào, ngay cả sau khi quá trình sản xuất bắt đầu, không cần phải tạo ra các công cụ mới để sản xuất nó. Trước đó, sẽ phải mất hơn một năm để thực hiện những thay đổi. "

Ngoài cửa, ổ khóa bánh xe trung tâm của xe cũng được sản xuất bằng công nghệ in 3D và có nhiều bộ phận in 3D khác. Lợi ích chính của việc hiện thực hóa công nghệ này là độ chính xác hình học và độ phức tạp của công nghệ được sản xuất trực tiếp từ mô hình kỹ thuật số cao hơn nhiều so với trước đây. Điều này có lợi thế lớn về mặt chức năng, bởi vì các kỹ sư có thể tạo ra cấu trúc hiệu quả nhất để tối ưu hóa hiệu suất hoặc sự thoải mái.

Hạn chế lớn khác mà công nghệ in 3D có thể loại bỏ là năng lực sản xuất về mặt tự do thiết kế. Trước đây, khi thiết kế một bộ phận, các nhà thiết kế không chỉ phải xem xét hình dạng và vật liệu mà còn phải xem xét các công cụ và phương pháp cụ thể sẵn có. Các công cụ được sử dụng để chế tạo các bộ phận sẽ có ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng và thậm chí cả khả năng chế tạo chúng, điều này thường khiến các nhà thiết kế nản lòng. Với sự phát triển của công nghệ in 3D, hầu hết mọi thứ có thể thiết kế đều có thể được hiện thực hóa và phạm vi đặc tính của vật liệu cũng ngày càng mở rộng.

Công nhân lắp ráp ô tô

Ngoài tiềm năng đổi mới của các nhà thiết kế và kỹ sư, bản chất nguồn mở của in 3D cũng sẽ thay đổi cách các chủ sở hữu ô tô liên quan đến ô tô của họ. Công nghệ cho phép cá nhân hóa và tùy chỉnh ở mức độ cao, cho phép người dùng tham gia trực tiếp vào quá trình thiết kế. Trong ý tưởng làm việc của MiniJohnCooper, cửa sổ bên (các yếu tố thiết kế của đèn tín hiệu trên chắn bùn trước) có thể được tùy chỉnh về thiết kế, hoa văn, màu sắc và cấu hình theo sở thích của chủ sở hữu.

Có một khía cạnh cảm xúc đằng sau việc in 3D. Nó giải phóng thiết kế và cho phép cá nhân hòa nhập với chiếc xe của bạn", Heilmer nói. Nó có thể là màu trắng hoặc xám cơ bản, hoặc một họa tiết hoặc họa tiết, chẳng hạn như trái tim hoặc máy bay giấy. Nó có thể vui nhộn hoặc nghiêm túc.

Liên kết đến bài viết này ： Ngành công nghiệp ô tô trở thành người hưởng lợi lớn nhất từ hệ thống in 3D

Tuyên bố Tái bản: Nếu không có hướng dẫn đặc biệt, tất cả các bài viết trên trang web này là bản gốc. Vui lòng ghi rõ nguồn để tái bản: https: //www.cncmachiningptj.com