Các bộ phận dập chính xác trong các ngành công nghiệp ô tô.

Quá trình sản xuất tem là quá trình dập một tấm thép vào thân xe, có nghĩa là một bộ phận bao phủ thân xe và một bộ phận kết cấu. Dập là một quá trình tạo hình vật liệu truyền thống. Với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô, quy trình dập khuôn được ứng dụng vào ngành công nghiệp sản xuất với quy mô lớn. Quá trình dập cải thiện đáng kể độ chính xác và hiệu quả của quá trình tạo hình vật liệu. Lấy ngành công nghiệp ô tô làm ví dụ. Cứ sau 5s thì dập một bộ phận và độ chính xác của các bộ phận có thể đạt hơn 95%.

Sự phát triển của công nghệ dập phụ thuộc vào sự tiến bộ của công nghệ khuôn. Kể từ những năm 1960, sự tiến bộ và ứng dụng công nghệ máy tính trong ngành sản xuất, các hệ thống máy tính hỗ trợ như CAD, CAE, CAM, v.v., sự phát triển và hiệu quả sản xuất của khuôn ô tô đã được cải thiện rất nhiều. Độ chính xác gia công của trung tâm gia công 5 trục lớn đạt tới 0.01mm, và máy ép servo cũng mang lại sự thuận tiện tuyệt vời cho việc gỡ khuôn và đúc bộ phận.

Quy trình dập cho các bộ phận ô tô thường bao gồm bốn quy trình: quy trình vẽ, quy trình cắt tỉa, quy trình đục lỗ và quy trình gấp mép. Mỗi quy trình tương ứng với một bộ khuôn, đôi khi để tiết kiệm chi phí, để tạo ra một bộ khuôn cho quá trình cắt tỉa và đột lỗ tiếp theo, người ta nén khuôn thành ba bước. Quá trình vẽ là một quá trình hình thành chính và hình dạng chính của phụ tùng ô tô về cơ bản được hình thành bởi quá trình vẽ, và bộ phận sau khi vẽ được tăng cường bởi sự biến dạng, và có thể đạt được độ bền và độ cứng nhất định. Quá trình cắt tỉa chủ yếu là để loại bỏ các vật liệu phụ dư thừa như vải kéo và xử lý bề mặt bổ sung. Như tên cho thấy, quá trình đột lỗ là một lỗ trên bộ phận đột. Đối với một số khuôn cửa bên trong phức tạp, quá trình đột lỗ có thể yêu cầu hơn 100 lỗ, đòi hỏi độ chính xác cao và độ khó của quá trình cao. Quá trình tạo gờ chủ yếu là xoay các cạnh xung quanh các bộ phận để sử dụng trong quá trình sau bánh mì hoặc lắp ráp tiếp theo.

Quy trình dập của các công ty ô tô lớn về cơ bản là tương tự nhau, chỉ khác là kỹ thuật dập của các vật liệu khác nhau là khác nhau. Hiện nay, trong bối cảnh các loại xe nhẹ, thân vỏ nhôm ngày càng được nhiều nhà sản xuất xe sử dụng. Do sự khác biệt về tính năng của vật liệu nhôm và thép, các thân nhôm có những khó khăn kỹ thuật nhất định trong quá trình dập và tạo hình, và việc sản xuất khuôn ô tô cũng có những nhu cầu khác nhau xử lý bề mặts.

Là một quá trình hình thành vật liệu trưởng thành, công nghệ dập ô tô đã được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp ô tô và có những đóng góp to lớn cho sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô.

Liên kết đến bài viết này ： Làm thế nào để làm cho các bộ phận ô tô dập?

Tuyên bố Tái bản: Nếu không có hướng dẫn đặc biệt, tất cả các bài viết trên trang web này là bản gốc. Vui lòng ghi rõ nguồn để tái bản: https: //www.cncmachiningptj.com/，thanks！

PTJ® cung cấp đầy đủ các Độ chính xác tùy chỉnh máy gia công cnc trung quốc Chứng nhận ISO 9001: 2015 & AS-9100. Độ chính xác nhanh 3, 4 và 5 trục Cơ khí CNC các dịch vụ bao gồm phay, tiện theo thông số kỹ thuật của khách hàng, Có khả năng làm các bộ phận được gia công bằng kim loại và nhựa với dung sai +/- 0.005 mm. Các dịch vụ thứ hai bao gồm CNC và mài, khoan thông thường,đúc chết,tấm kim loại và dập. Cung cấp nguyên mẫu, chạy sản xuất đầy đủ, hỗ trợ kỹ thuật và kiểm tra đầy đủ. ô tô, hàng không vũ trụ, khuôn và vật cố định, ánh sáng dẫn,y khoa, xe đạp và người tiêu dùng thiết bị điện tử các ngành nghề. Giao hàng đúng hẹn. Hãy cho chúng tôi biết một chút về ngân sách dự án của bạn và thời gian giao hàng dự kiến. Chúng tôi sẽ cùng bạn lập chiến lược để cung cấp các dịch vụ hiệu quả nhất về chi phí nhằm giúp bạn đạt được mục tiêu của mình, Chào mừng bạn đến với Liên hệ với chúng tôi ( sales@pintejin.com ) trực tiếp cho dự án mới của bạn.